Nissan X-Trail'de ülke yollarını ele geçirmek

Nissan X-Trail'in bunun için tasarlanmamış olması,çamurda bele tırmanmak için, uzun zamandır zaten temiz. Ama şehir dışına çıkmak güzel mi? Başkentin hemen dışındaki tüm yollarda bulunan küçük bir çukurun “yutulmasına” cesaret edebilir mi?

Hala Nissan X-Trail ile aşina olmayanlar için2013 ya da o, onun çok daha erken ortaya çıktı bir Honda CR-V, benziyor hatırlatmak neye benzediğini unuttum. aynı açısal düşük podokonnoj hattı ama aynı zamanda kendi benzersiz saygı neden belli bir kas sahip olan. Üretici arabanın vahşet onun özelliğidir olduğunu gizlenmiş olmamıştı.

Bundan daha gurur duyabiliyorsun, bu yüzdenBavulun. Hacmin etkileyici yanı sıra çeşitli raflar ve nişlerin mükemmel organizasyonu. Mühendisleri öveniz, çünkü arka koltukta yolcu tutmayı başardılar.

Yardımcı program tasarımda izleniriç Nissan X-Trail. Kabin içinde her şey lüks olmaksızın rahat, fonksiyoneldir. Hem sürücü koltuğu hem de geri kalanı çok rahat. Her şey yapılır, böylece her yolcu arabada rahat olur.

Dinamiğe gelince, "yolcu arabası" ile ozorlukla boğuşabilir. Bunun nedeni büyük boyut ve ağırlıktır. Araba kullanırken bile, dışarıdan ne kadar tehdit edici göründüğünü hissediyorsunuz. Böyle bir duygu büyük başlıktan kaynaklanıyor. Eğer bir spor modu olan otomobillerle karşılaştırmazsanız, o zaman 169 beygir gücündeki motor yeterlidir. Kafası karıştıran tek şey belirsiz frenleme. Eğer büyük bir dönüş yarıçapına sahip olduğu gerçeğine alışabilirseniz ve hareket sırasında topuklar hissedilirse, o zaman zor olur.

Nissan X-Trail'in neye sahip olduğunu geçemezsiniz.yanal birikme eğilimi. Denizci olmayan insanlar bile hoşlanmayabilir. Bu özellik, özellikle yıkanmış bir yol boyunca hareket ederken hissedilir. Yolda gidebileceğini ümit edenler çok yanlış. Evet, kaygan ve gevşek yüzeylerde sürerken güven verecektir, ancak bundan fazlası yoktur. Bunun nedeni, çok başarılı bir geometri değil, aynı zamanda süspansiyonun tasarımı.

Nissan X-Trail olarak kullanılabiliryolcu van Bunun için ihtiyacınız olan her şeye sahip. Her şeyden önce konfor ve ferahlık. Artı, ısıtmalı koltuklar, acımasız görünüm ve maliyeti.

Maliyete gelince, ekipman,2 litrelik bir motor, manuel şanzıman, kumaş iç, dört tekerlekten çekiş sistemi All Mode 4x4, güçlü stereo sistemi içeren 1 milyon rubleye mal olacak. Tüm özellikleri göz önünde bulundurarak fazla değil.

SE denen seçenekleralıcı motoru seçer. Ayrıca, her türlü elektronik güvenlik sistemi, deri döşeme, 6 hoparlörlü bir ses sistemi, panoramik sunroof vb. Tesislere ekleniyor ve maliyeti yaklaşık 1,3 milyon ruble.

Ve en son ekipman LE olarak adlandırılır. Tüm 4 motor ve çeşitli vites kutuları tüketicinin tercihine sunulur. Cihazlara gelince, dokunmatik ekran, navigasyon, arka görüş kamerası, 9 hoparlörlü Bose ses sistemi ve çok daha fazlası var. Bu arabada mevcut olan her şeyi tanımak için fiyat listesi ile tanışmak daha iyidir. Bu kadar geniş bir ekipman modeli seçimi çok etkileyici ve mutlu. Pek çoğunun böyle bir güncellemeyi piyasaya sürmesi bekleniyor Nissan X-Trail. Sahiplerin yorumları bunu onaylıyor.