Spor ve klasik "Chevrolet Cruz" vagonu. İncelemeler olumlu!

2012 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Chevroletesnek bir pazarlama stratejisi gösterdi. İyi kanıtlanmış sedan ve hatchback "üçüncü unsur" şirketti - "Chevrolet Cruz" vagonu. İncelemeler netleşti: yenilik - beş kapılı beş kişilik "çaylak" otomobil pazarında heyecana neden oldu.

Yeni otomobilin tek bir stilini çekiyor: U şeklinde bir aerodinamik kaput kabartması, iki seviyeli bir sahte radyatör ızgarası ve zarif sis lambaları ile şık, unutulmaz bir ışık-optiği ile uyumlu bir "kıç" a güncellenmiş bir "fotojenik" tampon. Bu arada, önceki model kendisi Chevrolet'ten 1.3 milyonun üzerinde sahibinin güvenini kazanan başarılı bir mülkiyet geliştirme olduğunu zaten kanıtladı. 2013'te geliştirilmiş "Chevrolet Cruz" istasyon vagonu daha fazla tanıtım yapma şansına sahip.

Böylece, alıcılar yenilikçiekonomik ve güçlü motorlar (aşağıda tartışılacaktır). 500 litrelik bir bagaj bölmesi ile istasyon vagonu geniş iç mekanını çok beğeniyorlar. Birleştirilmiş arka koltuklarda alınan kargo hacmi - 1478 litre. - Bir kerelik büyük boyutlu nakliye durumunda yardım edebilir. Aracın etkileyici boyutları kendileri için konuşur: 4655 mm, 1797 mm, 1521 mm (uzunluk, genişlik, yükseklik). Bununla birlikte, oldukça geniş binek otomobil uyumlu, sportif çıktı. Yerden yüksekliği 155 mm'dir. Yeni model, "dik" on altı ve on yedi inç lastik kullanarak dış kazanır.

1.4 deplasmanlı benzinli motor serisi (140hp) ve 1,7 (130 bg) aşırı otomobilin "Chevrolet Cruz" vagonunun yüksek hızlı karakterine karşılık gelir. İncelemeler, silindir hacminde artış ile ikinci motorun gücünde hafif bir azalmaya dikkat çekiyor; bu, motor rölantisini kesen kurulmuş yakıt ekonomisi "start-stop" sistemi tarafından açıklanıyor.

Aynı anda pistte rekor bir düşüş kaydedildiyakıt tüketimi - 100 km'de 4,5 litre! Motorun dinamik özellikleri 1.4 litre, 9.5 saniyede 100 km / sa hız ve 200 km / sa maksimum hıza ulaşmanıza izin verir. Ekonomik 1.7 litrelik bir motor için, hız 10.4 saniyede 100 km / saat, maksimum hız ise 191 km / s. Motor serisinde "Chevrolet Cruz" de 1.7 ve 2.0 deplasmanlı dizel motorlar sundu. Benzinini kaybetmedikleri için başarılı bir tasarımla ayırt edilirler: istasyon vagonu dizel versiyonunun hızı aynı 200 km / sa'dir! Dizel motorlarda "start-stop" sistemi de sağlanmaktadır. Kullandığınızda, AKPP-6 (cruze 1.8) ile tamamlamak isteniyor. MKPP-5 ve MKPP-6 paketi Chevrolet Cruz vagonu için de tipiktir. İncelemeler süspansiyonun yüksek kalitesini gösterir. Front - McPherson ve arka bahar, yarı bağımsız, mükemmel pürüzsüzlük ve kontrol sağlar.

Uzmanlaşmış sitelerde, sürücülerRahat bir sürüş, "yumuşak" ivme, "hoş" vites değiştirme, ayrıca dezavantajlardan bahsetme: şehirdeki benzinli gaz ve yüksek yakıt tüketimi (100 km'de 13 litre) ile otomatik şanzımandaki gecikme.

Sürücü için ek kolaylıkçok fonksiyonlu direksiyon simidi, araç "Chevrolet Cruze" vagonun kapı panelleri üzerine onu ve yolcuların koltuk ısıtmalı, rahat "cepler" için monte. İncelemeler, gösterge panosunun bilgilendirici değerinin araç bilgisayarı ile yüksek bir değerlendirmesini sağlar. Panel ayrıca "cool" eğlence ses-video-telefon sistemi MyLink'i de içerebilir. Ek işlevsellik USB konektörlerle temsil edilir.

Tasarımcılar Chevrolet iyice çalıştıGeri bildirim tarafından kanıtlandığı gibi güvenlik sorunları. "Chevrolet Cruz" istasyonu vagonu "dümene itaat ediyor", olası yanal kaymaları en aza indirgeyen kur istikrarı sistemi sayesinde. Altı hava yastığı var. Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi, hızlı frenlemenin etkinliğini sağlar.

Araba, daha önce de belirtildiği gibi, Avrupa pazarında başarılı bir tanıtım için tasarlanmıştır.